现在大家在选择家用车时，总是会认准纯电车如何配资炒股配资平台，这并不是没有道理的。相比燃油车，纯电车用车的成本更低，电费会远远节省于油费，而且平时保养也很简单，省钱，长时间养车一点压力都没有。那今天就为大家来分享一下与众08 2026款 Ultra。市场指导价格是24.99万元，这款车整体的表现也是比较有优势性的，一起来了解一下。
与众08车身的尺寸是5000×1954×1688mm轴距是3030mm，停放在那边看上去真的很有气场，但是整体的设计走的是简约的路线。车头就是纯电封闭式的模式，会有一个贯穿式的灯带，从左到右连成一起。中间是一个金标大众LOGO，整体的辨识度还是比较出色的。灯带的下面会有一个矩阵智能大灯，里面会有400多颗水晶灯珠。白天看上去比较简洁，晚上点亮之后氛围感比较出色。还能自动切换远近光，另外还有自适应防眩光。在晚上跑高速的时候，并不需要频繁的手动去调整灯光，这一点还是比较省心的。前包围还特意做了分层镂空的设计，可以优化风阻，视觉上也能压低车头。
车身的侧面有无框车门，开门的一瞬间还是比较有仪式感的。关门的阻尼调校比较厚重，不会有廉价的塑料感。隐藏式门把手是弹出设计，当你在靠近之后就会自动的弹出，离开之后就会自动的收回。车身侧面的线条还是比较顺畅的，搭配一个铝合金的轮毂，还有静音轮胎就能体现出颜值，还有行驶的静谧性。车顶还会有一个行李架，平时放自行车还有行李箱都是完全够用的，再加上一个智能调光天幕，没有传统天窗漏水的隐患。可以自由的切换透光或者是遮光的模式，就算是夏季暴晒，车内也并不会发烫。不过这一个功能就需要选装。
与众08在底盘这一方面有前双叉臂式独立悬架，还有后多连杆式独立悬架。加上选装的空气悬架，自适应阻尼以及魔毯悬架。就能让你感受到德系底盘的扎实感，并不是轻飘飘的感觉。当你在来到城市铺张路面时，经过减速带，空气悬架就可以过滤细碎的震动，不会有生硬的弹跳感。我特意找了一段铺满碎石路的郊区路，打开舒适模式，悬架就会自动的变软。碾过大坑时就只有轻微的闷响声，进入到车内，车身根本就不会左右的摇晃。切换到运动模式之后，后悬架也会立刻收紧，支撑性还是比较不错的，在迅速转弯时，侧倾控制的比较到位，没有明显的车身侧倾等现象，开起来真的是很有信心。
车身高度还支持调整，市区低速可以提升底盘，在经过马路牙子时就不需要担心刮底盘。在高速巡航时，车身就可以自动的降低，减少风阻的同时还能有效提升行驶的稳定性。我在跑高速时时速为120km，但是车身根本就没有发飘，底盘就会紧紧的贴住地面。对比同价位的车型，高速的质感还是比较有优势性的，另外还有四活塞卡钳。刹车的脚感是比较线性的，不会出现前段软，后段突兀的情况，在紧急制动时刹车距离很短，拥有出色的安全性。
与众08在动力方面采用的是后置单电机的版本，百公里加速时间为7.3秒。搭配磷酸铁锂电池，纯电续航为730km。充电速度是很有优势性的，快充只需要20分钟，所以在平时出行时就并不需要浪费时间等待。我在实际试驾的过程中感觉动力比较平顺，没有暴躁的推背感。动力的输出是比较线性跟脚的，电门的调校，主要是以柔和为主。在城市的拥堵路段，跟车只需要踩一下就可以慢慢的提升速度，坐在后排并不会晕车。很适合家里有小孩或者是老人的家庭，在起步的时候速度还是比较快的，超车时没有必要去用力踩电门。如果时速达到100km，那此时继续的踩电门还是会拥有充足的动力储备，在高速超越大货车时底气十足，没有动力疲软的现象。这辆还会有多种不一样的驾驶模式，大家就可以自由的调整，总能找到让自己满意的。
与众08座椅采用的是真皮材质，并不是廉价的仿皮塑料感，手感是很细腻柔软的。人体工程学做的比较到位，我的身高1米75，连续开车三个小时，没有感觉到腰背部位的酸痛。前排的配置也很不错，主副驾驶位置有加热，通风，记忆以及按摩功能。按摩还有多种不同的模式可以调整，在长途开车时打开腰部按摩就能有效缓解疲劳的感觉。主驾驶位置还有一个头枕扬声器，在听歌或者是导航时就能够单独的传声音，并不会影响到副驾驶休息。副驾驶位置会有一个电动腿托，在午休或者等人的时候就可以完全的放平。后排的腿部有两拳多的空余，头部的空间也是比较宽敞的，没有压抑的感觉。后排坐三个人，中间的乘客也很舒适，并不需要特意的岔开腿。后排的座椅也支持电动调整，可以轻松的找到一个很舒适的坐姿。
与众08车内有14.96英寸的中控屏以及14.96英寸的副驾驶娱乐屏。显示的清晰度是比较高的，在强光下并不会反光，看不清楚。主要的特点那就是搭载高通8295芯片，操作的流畅度超过了我的预期。当我在来回缩放地图还有调节座椅功能时，全程都没有卡顿延迟，界面的逻辑真的是比较简洁的。车机系统内置双重大模型AI语音助手，全车会有多音区识别，后排乘客在说话时也可以精准的响应，并不需要固定的唤醒词。随口说调节空调，打开天幕，还有导航到目的地，并不需要动手操作，整个开车的过程会很安全。还可以自定义助手的名字以及形象，整个车机系统可玩性是比较高的。副驾驶屏幕还能独立运行60多款影音软件，在听歌或者是追剧的时候，并不会影响到主驾驶的导航。
很多人都会关注驾驶辅助。像这一款就能支持高速领航辅助，还有城市领航辅助。这一套驾驶逻辑是我接触过同价位车型中比较满意的，主要的特点就是不会和驾驶员较劲。在高速时开启导航辅助，可以自动跟车变道超车，还能够轻松的上下匝道。在整个变道的过程中是很果断的，完全不会犹豫，遇到旁边的车辆加塞，在整个减速的过程中就会比较线性柔和，不会猛踩刹车，然后吓到车内的乘客。
是一款综合实力比较均衡的家用纯电SUV，动力很平顺，适合全家出行，座椅拥有舒适的配置，智能座舱流畅好用。所以这样的一款车型整体的表现还是很有优势性的如何配资炒股配资平台，那你比较看重的是底盘质感还是续航电量呢？
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